Stavebníctvo |
| ||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100 miliónov | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1,125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3.63 | 3,87 | 4.11 | 4.35 |
2.5 | 3.125 | 4,88 | 5.19 | 5.5 | 5.81 |
3 | 4.5 | 7,63 | 8.11 | 8.6 | 9.08 |
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30.5 | 32.4 | 34.4 | 36.3 |
7 | 24.5 | 43,9 | 46.7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Stavebníctvo | |||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100 miliónov | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1.5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3.54 | 3,75 | 3,96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5.53 | 5,86 | 6.19 |
3 | 4.56 | 7.48 | 7,96 | 8.44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12,68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 | 24.7 |
6 | 18.26 | 29.9 | 31.8 | 33.7 | 35.6 |
7 | 24,85 | 40.7 | 43.3 | 45.9 | 48,5 |
8 | 32,45 | 53,2 | 56,6 | 60 | 63,4 |
9 | 41.07 | 67,4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73,02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Stavebníctvo | ||||||||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | ||||||||
Vláknové jadro | Oceľové jadro | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100 miliónov | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1.39 | 1.26 | 1.47 | 1.33 | 1.56 |
2 | 1.48 | 1.44 | 1,99 | 2.33 | 2.12 | 2.47 | 2.25 | 2.62 | 2.38 | 2.77 |
2.5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3.64 | 3.32 | 3,87 | 3.51 | 4.1 | 3.71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3.24 | 4.49 | 5.24 | 4.78 | 5.57 | 5.06 | 5,91 | 5.35 | 6.24 |
4 | 5.9 | 5.76 | 7,99 | 9.32 | 8.5 | 9,91 | 9.01 | 10.51 | 9.52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14,57 | 13.28 | 15,49 | 14.07 | 16.42 | 14,87 | 17:35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33.1 | 35.7 | 35.2 | 38 | 37.3 | 40.3 | 39.4 | 42.6 |
10 | 36.9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55.1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53.1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Stavebníctvo | ||||||||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | ||||||||
Vláknové jadro | Oceľové jadro | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100 miliónov | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1.5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1.42 | 1.29 | 1.51 | 1.37 | 1,59 |
2 | 1.47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2.39 | 2.35 | 2.54 | 2.48 | 2.68 |
3 | 3.3 | 3.24 | 4.69 | 5.07 | 4,98 | 5.39 | 5.28 | 5.71 | 5.58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5.76 | 8.33 | 9.01 | 8,87 | 9,59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12,96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33.3 | 36 | 35.4 | 38.3 | 37.6 | 40.6 | 39.7 | 42.9 |
10 | 36,72 | 36 | 52.1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1. Nepoužívajte nové lano z nehrdzavejúcej ocele priamo pri vysokej rýchlosti a veľkom zaťažení
Nové lano z nehrdzavejúcej ocele by sa nemalo používať priamo pri vysokej rýchlosti a veľkom zaťažení, ale po určitú dobu bežať v podmienkach nízkej rýchlosti a strednej záťaže. Po prispôsobení nového lana stavu používania postupne zvyšujte rýchlosť chodu lana a zdvíhaciu záťaž.
2. Lano z nehrdzavejúcej ocele sa nedá odpojiť od drážky
Keď sa lano z nehrdzavejúcej ocele používa s kladkou, dbajte na to, aby sa laná nemohli uvoľniť z drážky kladky. Ak sa oceľové lano naďalej používa aj po vypadnutí z drážky kladky, drôtené lano bude stlačené a zdeformované, zauzlené, zlomené a zlomené pramene, čo vážne skráti životnosť drôteného lana. Ak sa lano pretrhne, často to bude mať vážne následky.
3. Netlačte na lano z nehrdzavejúcej ocele
Nerezové lano by sa nemalo silno stláčať, aby sa pri používaní nedeformovalo, inak dôjde k pretrhnutiu drôtu, pretrhnutiu prameňa alebo dokonca k pretrhnutiu lana, čo skráti životnosť lana a ohrozí bezpečnosť prevádzky.
4. Nedrhnite sa inými predmetmi, keď lano z nehrdzavejúcej ocele beží vysokou rýchlosťou
Keď lano z nehrdzavejúcej ocele beží vysokou rýchlosťou, trenie medzi lanom z nehrdzavejúcej ocele a predmetmi mimo drážky kolesa je hlavným dôvodom predčasného pretrhnutia drôtu.
5. Nenavíjajte lano z nehrdzavejúcej ocele náhodne
Keď je lano z nehrdzavejúcej ocele navinuté na bubne, malo by byť usporiadané čo najpresnejšie. Alebo sa oceľové lano počas prevádzky poškodí. To spôsobí pretrhnutie drôtu, čo priamo ovplyvňuje životnosť oceľového lana.
6. Nepreťažujte lano z nehrdzavejúcej ocele
Ak je lano z nehrdzavejúcej ocele preťažené, rýchlo sa zvýši stupeň deformácie stlačenia a stupeň opotrebenia medzi vnútorným oceľovým drôtom a vonkajším oceľovým drôtom a zodpovedajúcou drážkou kolesa spôsobí vážne poškodenie bezpečnosti prevádzky a skráti sa. životnosť kladky.