Stavebníctvo |
| ||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100 miliónov | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1,125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3.63 | 3,87 | 4.11 | 4.35 |
2.5 | 3.125 | 4,88 | 5.19 | 5.5 | 5.81 |
3 | 4.5 | 7,63 | 8.11 | 8.6 | 9.08 |
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30.5 | 32.4 | 34.4 | 36.3 |
7 | 24.5 | 43,9 | 46.7 | 49,5 | 52,3 |
8 | 32 | 51,5 | 54,8 | 58,1 | 61,4 |
9 | 40,5 | 68,6 | 73 | 77,4 | 81,7 |
10 | 50 | 93,4 | 99,4 | 105 | 111 |
11 | 60,5 | 112 | 119 | 126 | 1333 |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Stavebníctvo | |||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | |||
1570 | 1670 | 1770 | 1870 | ||
MM | KG/100 miliónov | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1.5 | 1.14 | 1,87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3.54 | 3,75 | 3,96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5.53 | 5,86 | 6.19 |
3 | 4.56 | 7.48 | 7,96 | 8.44 | 8,91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12,68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 | 24.7 |
6 | 18.26 | 29.9 | 31.8 | 33.7 | 35.6 |
7 | 24.85 | 40.7 | 43.3 | 45.9 | 48.5 |
8 | 32,45 | 53.2 | 56.6 | 60 | 63,4 |
9 | 41.07 | 67.4 | 71,6 | 75,9 | 80,2 |
10 | 50,71 | 83,2 | 88,5 | 93,8 | 99,1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73,02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Stavebníctvo | ||||||||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | ||||||||
Vláknové jadro | Oceľové jadro | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100 miliónov | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1.39 | 1.26 | 1.47 | 1.33 | 1.56 |
2 | 1.48 | 1.44 | 1,99 | 2.33 | 2.12 | 2.47 | 2.25 | 2.62 | 2.38 | 2.77 |
2.5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3.64 | 3.32 | 3,87 | 3.51 | 4.1 | 3.71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3,24 | 4.49 | 5.24 | 4.78 | 5.57 | 5.06 | 5,91 | 5.35 | 6.24 |
4 | 5.9 | 5.76 | 7,99 | 9.32 | 8.5 | 9,91 | 9.01 | 10.51 | 9.52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14,57 | 13.28 | 15,49 | 14.07 | 16.42 | 14,87 | 17:35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33.1 | 35.7 | 35.2 | 38 | 37.3 | 40.3 | 39.4 | 42.6 |
10 | 36.9 | 36 | 51,8 | 55,8 | 55.1 | 59,4 | 58,4 | 63 | 61,7 | 66,5 |
12 | 53.1 | 51,8 | 74,6 | 80,4 | 79,3 | 85,6 | 84,1 | 90,7 | 88,8 | 95,8 |
14 | 72,2 | 70,5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94,4 | 92,1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Stavebníctvo | ||||||||||
Nominálny priemer | Približná hmotnosť | Minimálne medzné zaťaženie zodpovedajúce stupňu lana | ||||||||
Vláknové jadro | Oceľové jadro | 1570 | 1670 | 1770 | 1870 | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | KG/100 miliónov | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1.5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1.42 | 1.29 | 1,51 | 1,37 | 1,59 |
2 | 1.47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2.39 | 2.35 | 2.54 | 2.48 | 2.68 |
3 | 3.3 | 3,24 | 4.69 | 5.07 | 4,98 | 5.39 | 5.28 | 5.71 | 5.58 | 6.04 |
4 | 5,88 | 5.76 | 8.33 | 9.01 | 8,87 | 9,59 | 9.4 | 10.1 | 9,93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12,96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33.3 | 36 | 35.4 | 38.3 | 37.6 | 40.6 | 39.7 | 42.9 |
10 | 36,72 | 36 | 52.1 | 56,3 | 55,4 | 59,9 | 58,7 | 63,5 | 62 | 67,1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81,1 | 79,8 | 86,3 | 84,6 | 91,5 | 89,4 | 96,6 |
1. Nepoužívajte nové lano z nehrdzavejúcej ocele priamo pri vysokej rýchlosti a veľkom zaťažení
Nové lano z nehrdzavejúcej ocele by sa nemalo používať priamo pri vysokej rýchlosti a veľkom zaťažení, ale po určitú dobu bežať v podmienkach nízkej rýchlosti a strednej záťaže.Po prispôsobení nového lana stavu používania postupne zvyšujte rýchlosť chodu lana a zdvíhaciu záťaž.
2. Lano z nehrdzavejúcej ocele sa nedá odpojiť od drážky
Keď sa lano z nehrdzavejúcej ocele používa s kladkou, dbajte na to, aby sa laná nemohli uvoľniť z drážky kladky.Ak sa oceľové lano naďalej používa aj po vypadnutí z drážky kladky, drôtené lano bude stlačené a zdeformované, zauzlené, zlomené a zlomené pramene, čo vážne skráti životnosť drôteného lana.Ak sa lano pretrhne, často to bude mať vážne následky.
3. Netlačte na lano z nehrdzavejúcej ocele
Nerezové lano by sa nemalo silno stláčať, aby sa pri používaní nedeformovalo, inak dôjde k pretrhnutiu drôtu, pretrhnutiu prameňa alebo dokonca k pretrhnutiu lana, čo skráti životnosť lana a ohrozí bezpečnosť prevádzky.
4. Nedrhnite sa inými predmetmi, keď lano z nehrdzavejúcej ocele beží vysokou rýchlosťou
Keď lano z nehrdzavejúcej ocele beží vysokou rýchlosťou, trenie medzi lanom z nehrdzavejúcej ocele a predmetmi mimo drážky kolesa je hlavným dôvodom predčasného pretrhnutia drôtu.
5. Nenavíjajte lano z nehrdzavejúcej ocele náhodne
Keď je lano z nehrdzavejúcej ocele navinuté na bubne, malo by byť usporiadané čo najpresnejšie.Alebo sa oceľové lano počas prevádzky poškodí. To spôsobí pretrhnutie drôtu, čo priamo ovplyvňuje životnosť oceľového lana.
6. Nepreťažujte lano z nehrdzavejúcej ocele
Ak je lano z nehrdzavejúcej ocele preťažené, rýchlo sa zvýši stupeň deformácie stlačenia a stupeň opotrebenia medzi vnútorným oceľovým drôtom a vonkajším oceľovým drôtom a zodpovedajúcou drážkou kolesa spôsobí vážne poškodenie bezpečnosti prevádzky a skráti sa. životnosť kladky.